¿El refrigerante del enfriador está lleno de gas?
Con respecto a si cargar el refrigerante, si agregar gas o líquido, RICOMLa refrigeración se resumirá aquí para su referencia.
1. Tres conceptos
Refrigerante de fluido de trabajo único, refrigerante mixto no azeotrópico y refrigerante azeotrópico, refrigerante de fluido de trabajo único: la composición del refrigerante tiene solo un fluido de trabajo; refrigerante no azeotrópico: dos o más refrigerantes diferentes se mezclan en una cierta proporción La composición del gas-líquido bifásico es diferente cuando está saturado; refrigerante azeotrópico: una mezcla azeotrópica formada por la mezcla de dos o más refrigerantes diferentes en una cierta proporción. Este tipo de refrigerante se encuentra a una cierta presión Puede mantener una cierta temperatura de evaporación, y su gas-líquido bifásico siempre mantiene la relación de composición sin cambios.
2.¿Líquido o gaseoso?
1) No importa si el refrigerante de una sola sustancia de trabajo es gas o líquido, la composición interior no cambiará, por lo que el gas se puede cargar al cargar refrigerante.
2), aunque la composición del refrigerante azeotrópico es diferente, pero debido a que el punto de ebullición es el mismo, la composición del gas y el líquido también es la misma, por lo que se puede llenar con gas;
3) Debido a los diferentes puntos de ebullición de los refrigerantes no azeotrópicos, la composición real del refrigerante líquido y el refrigerante gaseoso es diferente. En este momento, si se agrega el gas, la composición del refrigerante agregado inevitablemente será diferente, como solo se agregará. Un cierto refrigerante gaseoso, por lo que solo se puede agregar líquido.
3.¿Por qué no agregar líquido en absoluto?？
En términos generales, la carga final de refrigerante debe agregarse después de encender el equipo y agregarse desde el puerto de succión del compresor; si se agrega refrigerante líquido, es equivalente al refrigerante líquido que ingresa al puerto de succión del compresor, que obviamente escause choque líquido del compresor; dañar el compresor.